作为日系跑车里的重要车型，日产Fairlady Z自从第一代车型S30Z诞生以来已有50年历史。现款代号为Z34的370Z已经在市场上打拼了11年，它作为Fairlady Z历史里寿命最长的一代车型，直到今天Z34的竞争力已不复当年之勇，因此Z34的升级对日产集团来说迫在眉睫！

日前，根据日本媒体bestcarweb的消息称， Fairlady Z Z34将在2021年进行一次大改款！这次改款将会在外观内饰、机械等方面都有大幅度改变，而根据相关信息显示，新款车型的研发工作在2018年就已开始。

新款Fairlady Z渲染图

根据外媒的最新渲染图来看，新款Fairlady Z 前脸经过重新设计，加入了许多前卫的设计元素。前脸采用家族式Vmotion 2.0设计式的中网，“一字眉”式的前大灯设计。但为了彰显车型的独特定位，它在头灯下方加入了进气口导流空气为前刹车散热。发动机盖上的肌肉线条依然颇有力量感，并且机盖上也加入了两个散热口。

侧面轮廓和现款车型差异并不明显，升级造型的大尺寸轮毂更具性能气质。车尾较大的变化要数连体式尾灯组，日产的徽标也布局其中，视觉上格外简洁。黑色的下扰流板很大几率会集成刹车灯，并且也带有双边共两出的大尺寸排气设计！

2020款 370Z 50周年版

相比现款车型圆润饱满的“淑女形象”，新款车型带来的是看得见的前卫进化。在车迷心中日产370Z 的设计流畅而低调，在众多跑车中显得“人畜无害”。而新款车型的车头部分加入了许多锋利的线条、性能化设计，攻击性更强，形象上进化为时尚丽人！

最大功率达到 405马力

现款车型3.7L发动机

根据相关资料显示，新款Fairlady Z的开发早在2018年就已开始，在研发之初就计划为其搭载日产Skyline 上的3.0T V6双涡轮增压发动机。因为Fairlady Z的车型平台和Skyline的有着很多相似之处，所以安装这款VR30DDTT 发动机就相对轻松！

日产Skyline

在动力方面，新款Fairlady Z搭载的VR30DDTT 3.0T V6发动机分为两种功率版本，最大功率达到305马力和405马力，高功率车型车型有望成为Fairlady Z车系里最强动力的版本！并且有望匹配7AT与6MT变速箱，依旧采用前置后驱的形式。

现款车型6MT变速箱

相比日产Skyline全系只采用7AT变速箱，新款Fairlady Z的6MT变速箱将带来更纯粹、更铿锵的换挡感受。而且新款车型从2018年就开始研发，较长的开发周期让它的性能更加极致，例如在底盘性能上有望得到明显提升！

下一代Fairlady Z 或在2025年发布

丰田Supra

根据日本网站《bestcarweb》的资讯，下一代Fairlady Z的开发工作其实在2017年12月就已经开始，日产这次以开发该级别最佳跑车为目标。因为丰田与宝马共同研发了全新跑车Supra，日产因此感受到巨大的市场压力。

全新丰田Supra与宝马的Z4共享了平台、动力总成等重要硬件，今年1月份丰田Supra已在北美市场上市，它搭载了3.0T L6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩495牛·米，并且匹配8AT变速箱，全力加速0-97km/h加速时间只需4.1秒！而根据其他地区的不同，丰田Supra还提供了高低功率调校的2.0T发动机，最大功率分别是258马力、197马力。

因为丰田Supra的强势回归所以它成为了Fairlady Z的最直接竞争对手，这种竞争关系无论是这一代车型还是下一代车型都将一直存在。根据最新消息，下一代Fairlady Z的研发工作仍在继续，还未能得知它的确切设计信息，但它将会延续Z33和Z34流畅的设计风格，当然也会加入日产最新的设计思路！

而日本媒体bestcarweb曝出下一代Fairlady Z的渲染图，从图片呈现的效果来看，富有侵略性的前脸，厚重有力的侧面轮廓，硬朗而带有动感的尾部或将成为下一代车型的设计特点！据目前的信息来看，新车型会与英菲尼迪Q60共享平台。其车身长为4520mm，比Supra长140mm，总宽度为1890mm，比Supra宽了30mm。

下一代Fairlady Z渲染图

新车型的动力方面的信息目前仍未明确，它有可能仍搭载Skyline 上的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率305马力/405马力。也有可能搭载英菲尼迪QX50上那台2.0T可变压缩比发动机，还有可能加入e-POWER混合动力系统。

写在最后

这次公布的大改款 Fairlady Z Z34车型在外观上有了颠覆形象般的变化，而更核心的变化在于3.0T发动机加入，带来405马力的最大功率，配合6MT变速箱的话，不但性能有大幅度提升，驾控乐趣也表现突出！而下一代Fairlady Z的很多信息仍不确定，研发周期又很长，所以只能寄望它早日到来。