18款标致308怎么样

　　作为一个汽修工兼18款308车主来回答一波。

　　首先表明立场，在我眼里所有车都是有优缺点的，没有完车，只是有的车很均衡，例如丰田这种，门门功课都是85分的。有的车就偏科很严重，例如凯迪拉克这种，有的科目能得95分，有的科目只能得50分。

　　回到正题，我们说标志，(严谨一点应该是说一说国内在售标志）标志也是属于偏科严重的那种。

　　底盘: 标志的底盘支撑性好，变道劈弯这一块对比同价位车型那是名列前茅的，高速巡航也是稳如狗。但是，底盘支撑性好和底盘舒适性，滤震是一对天生的冤家，加上标志，应该是整个PSA.都喜爱扭力梁。这就导致了他的底盘乘坐舒适性并不太好。综合底盘素质能给个90分。

　　发动机:标志目前在售车型用的是1.6L自然吸气，1.2T. 1.6T以及1.8T。1.6L自然吸气发动机技术较为成熟，各项数据一般，但好在稳定性不错。就是挑机油一点，按厂家指导需要使用0W30的机油，这个型号的机油任何一个大厂的都不会便宜。小保养应该在300+的样子。但是我是修理工啊，我有丰富实测经验啊，1.6L这款机器在我手上保养的不下50台，平均公里超30万(因为我们厂有一大批搭配该发动机的出租车客户)。不必拘泥于细节，一百多的矿物油也能完全满足这款机器的需求。然后说1.2T，这款发动机是坑比，看到请绕道，法国人脑洞大开把正时皮带泡在机油里，设计的初衷是减少噪音，减少摩擦，增加皮带的使用寿命。结果呢，皮带掉渣堵塞机油泵集滤器，严重的损坏发动机，换皮带还贵。再说1.6T1.8T，这两款发动机其实可以理解为一款发动机，一个基础版，一个plus版。这个发动机是标志和宝马共同研发的，发动机是好发动机，就是品控不行，比较集中的问题就是涡轮和气门室盖。这俩容易坏，并且维修起来的价格会告诉你这是一款有一半宝马血统的发动机。最近搞了一台1.6T的电子节温器故障，毁人不倦。。。综合发动机评分80分。

　　变速箱:变速箱可聊的不多，现目前手动变速箱是自己造的，以我的手动308为例，换挡手感一般，倒挡略微难切。自动变速箱则是搭配的爱信的6AT，508L也开始少量的上8AT了，品质稳定，匹配的也还行。综合评分手动的75分，自动的85分。(该评分仅对于国内在售车型，以前的4AT不参与此评价)。

　　安全:无论是碰撞测试还是实车拆解，标志车型都表现的不错，除了较为廉价的301其余车型都配备的铝合金防撞梁，标配了ESP，甚至在308这款A级车上竟然搭配了一块铝合金引擎盖，现目前我好像想不出来第二家这么做的车企。。综合评分可以给到95分。

　　维修保养以及保值率，维修保养成本高于同级别车不少，保值率更是在合资车中是垫底的存在。综合评分50分。

　　最后聊聊东标的三大臭毛病，固执 傲慢 反应慢。如果东标想在国内翻盘。只能学通用。。。

　　那么标志值得买吗？我用实际行动回答了这个问题，值得买。但是千万不要新车一上市就买，不优惠三万不要下手。